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Das Bundesland Rheinland-Pfalz bietet dem Urlauber die vielseitigen Landschaften des Pfälzerwaldes, der Weinregionen in der Vorderpfalz, entlang von Rhein, Nahe und Mosel, aber auch die Mittelgebirgslandschaften des Hunsrück, einer Schieferregion des Rheinischen Schiefergebirges.

Bergbau hat hier in vielerlei Hinsicht Tradition. Die Gewinnung des begehrten qualitativ sehr hochwertigen Schiefers spielte über Jahrhunderte hinweg eine ebenso bedeutende Rolle wie der Abbau und die Verarbeitung von Edelsteinen in der Region um Idar-Oberstein an der Nahe.

 

In der Region um die Edelsteinstadt Idar-Oberstein im Hunsrück war die Verarbeitung heimischer und importierter Edel- und Halbedelsteine für viele Generationen ein sicherer Broterwerb.
Noch heute ist Idar-Oberstein eines der bedeutendsten Zentren der Schmuckindustrie, und die Idar-Obersteiner Edelsteinbörse macht die Stadt zu einem bedeutenden Handelsplatz von Weltrang.
Zahlreiche Verkaufsstellen für Schmuck und Mineralien finden sich im gesamten Stadtgebiet. Wer sich nicht nur für die fertigen Kleinode interessiert, kann wissenswertes und spannendes zur Entstehung und Verarbeitung verschiedenster Minerale erfahren. Ob industriell oder eher museal, die Verarbeitung von Edelsteinen ist stets auf hohe Handwerkskunst und viel Kreativität angewiesen. Die historische Weiherschleife in Idar-Oberstein von 1634 ist die letzte wasserradangetriebene Schleiferei am Idarbach. Hier zeigen die Schleifer die Verarbeitungsweisen früherer Jahrhunderte. Auf dem Bauch liegend bearbeiten erfahrene Schleifer die Rohsteine. Diese ungewöhnlich scheinende Position ergibt sich aus der Notwendigkeit, hohen und dennoch präzisen Druck auf den Rohling auszuüben. Um diese sehr einseitige körperliche Belastung einen ganzen Arbeitstag lang ertragen zu können, entwickelte sich die liegende Position der Schleifer. In der Weiherschleife am idyllischen Kallwiesweiher werden die Arbeitsgänge Sägen, Ebouchieren, Schmirgeln und Polieren gezeigt. Mit PKW oder vom Bahnhof aus erreicht man die Weiherschleife. Der Stadtbus fährt direkt bis Haltestelle Weiherschleife.
Aktuelle moderne Verarbeitungsweisen zeigen mehrer Besichtigungsschleifereien. Dort werden die heutigen Bearbeitungsweisen erklärt.Das Deutsche Edelsteinmuseum in Idar-Oberstein bietet dem Besucher mit rund 10.000 Exponaten einen umfassenden Blick in die Welt der Edelsteine. Die denkmalgeschützte Gründerzeitvilla, in der sich das Deutsche Edelsteinmuseum befindet, bietet schon von aussen den passenden und würdigen Rahmen. Das Edelsteinmuseum erreicht man bequem mit dem PKW oder mit dem Stadtbus ab Bahnhof Richtung Idar zur Haltestelle Börse. Um ein umfassenderes Bild von Wirtschaft und Geschichte Idar-Obersteins zu bekommen, sollten Besucher auch ein wenig Zeit für das ebenso bedeutende Stadtmuseum in Oberstein, dem an der Nahe gelegenen Stadtteil einplanen. Unterhalb der Felsenkirche auf dem alten Obersteiner Marktplatz liegt das Museum Idar-Oberstein. Die Ausstellung ist allgemeiner gehalten und informiert die Besucher über alles, was Idar-Oberstein berühmt machte.
Eine der bundesweit bedeutendsten Mineraliensammlungen ist hier genauso zu bestaunen wie Exponate der Handwerkskunst einheimischer Graveure sowie Gold- und Silberschmiede. Der wohl schönste Kristallsaal Deutschlands zeigt die mächtigsten Mineralien, die aus Übersee nach Europa importiert wurden. Ein besonderes Erlebnis ist der Blick ins Fluoreszenzkabinett, wo zahlreiche Mineralien ihre optische Vielfalt unter effektvollen Lichtverhältnissen entfalten.
Die stadtgeschichtliche Abteilung des Museums gibt einen historischen Einblick in die Entwicklung der Städte und Gemeinden, aus denen Idar-Oberstein hervorging. Den PKW parkt man am besten im Parkhaus oder auf einem der reichlich vorhandenen öffentlichen Parkplätze entlang der Naheüberbauung, oder man startet am Bahnhof, von wo aus man das Museum zu Fuss durch die Fussgängerzone von Oberstein erreicht.



Schon zu römischer Zeit verliefen wichtige Handelsrouten über die Höhen des Hunsrücks. Galt es doch unter anderem eines der wichtigsten Produkte dieser Zeit, die Weine von Mosel, Ruwer und Saar in andere Reichsgebiete zu bringen. Ein weiterer Ausbau der Infrastruktur fand in napoeonischer Zeit statt. So war die Besatzung durch die Truppen dieses zeitweisen europäischen Despoten zumindest verkehrstechnisch gesehen nicht nur von Nachteil für die ansonsten eher dürftig erschlossene Region Hunsrück. Eine wichtige Strassenverbindung nach Bernkastel traf bei Morbach auf die Streckenführung der heutigen Hunsrückhöhenstrasse zwischen Koblenz und Trier. Es entstand ein bedeutender Knotenpunkt, der aus dem kleinen Dorf schnell eine ansehnliche Stadt machte.




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